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克日，江苏省泰州兴化市一驾校负责人常秀群实名举报兴化市交通运输局以收取会费为由敛财，及交通局一科长宋某违规审批、接受治理工具约请多次外出旅游的网帖引发关注。

1月22日，举报人常秀群向上游新闻（报料微信号：shangyounews）记者示意，举报的内容都是自己亲身经历，兴化市驾校行业被交通运输局垄断在业界都是出了名的，“我愿意为我说的话负法律责任，希望能引起主管部门重视。”

兴化市交通运输局王勇局长及被举报者宋某回应称，现在兴化市第八纪检组正在进行观察，有效果会实时宣布。

▲1月22日，常秀群向上游新闻记者提供的照片显示，因接受垄断式谋划，常秀群多次被罚款，并将罚金交至联合谋划指定负责人板桥运业处。图片泉源/受访者供图

驾校10年交了250万元治理费

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常秀群是江苏省兴化市顺达驾校负责人。常秀群说：“兴化驾驶员培训被交通部门垄断在江苏都是出了名的，前几年兴化户籍的学员必须要回兴化学车，因此培训价钱是其它地方的两倍，同时还要向驾校收取会员费、治理费。为了到达垄断目的，交通局要求驾校联合谋划，并默许联合谋划负责人设立稽查队，只要向外市驾校先容学员就要被罚款。我希望我的举报能引起重视，阻断这种违法的垄断行为。”

2020年9月27日，泰州市交通治理局下设的泰州市机动车驾驶员培训行业协会下发给各会员单位的《通知》显示，从2020年10月1日起市驾协恢复对会员单位按每个培训学员收取10元的会费。

“这个行规一直都有，除了泰州市驾协收会费外，兴化市交通运输局驾培科再分外根据每期开班人数，收取每人10元会费，也就是说每个培训学员要交20元会费。”常秀群称，分外收取的用度不计入交通运输局账目，根据现在兴化市10家驾校一年培训人数2万人盘算，一年仅分外收取的用度就在20万元左右，同时，还要再收取驾校会费每家每年4000—8000元。“往年培训的人数更多，仅我一家从2010年到2020年，就被收取了250万元会费和治理费，还不开收条发票。因全市驾校都被要求联合谋划，我虽然是驾校负责人，然则没有谋划自主权。”常秀群说。

▲2020年9月27日，泰州市交通治理局下设的泰州市驾协下发通知，从昔时10月1日起恢复对会员单位按每个学员收取10元的会费。图片泉源/受访者供图

当地纪委已立案观察

除了举报治理费、会员费外，常秀群示意，为了讨好交通局相关负责人，近年来，他和其他驾校负责人以加入培训为由，多次约请时任驾培科科长的宋某到新疆、贵州、广西、福建、云南、浙江、甘肃、四川等地嬉戏，每次平均用度在每人1万元左右。