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Mercedes-AMG GT Black Series由现年35岁的GT3赛车手Maro Engel驾驶在20.6公里长(无T13的直线丈量)的纽柏林北赛道，以6分43.616的单圈时间夺下纽柏林最速量产车宝座。 Maro Engel 充分利用了Mercedes-AMG GT Black Series提供的所有关乎性能的强项：Mercedes-AMG最壮大730 hp的V8动力、先进的空气动力学和普遍的悬吊调整选项。例如：碳纤维制成的前扰流调整到Race位置，尾翼的下翼和上翼叶片各调整至中间位置。 带自适应可变阻尼的AMG悬吊在前面调低了5毫米；后方则降低3毫米，以进一步增强前扩散器的文氏效应。外倾角调整为前轮负3.8度；
Mercedes-AMG GT Black Series由现年35岁的GT3赛车手Maro Engel驾驶在20.6公里长(无T13的直线丈量)的纽柏林北赛道，以6分43.616的单圈时间夺下纽柏林最速量产车宝座。
Maro Engel 充分利用了Mercedes-AMG GT Black Series提供的所有关乎性能的强项：Mercedes-AMG最壮大730 hp的V8动力、先进的空气动力学和普遍的悬吊调整选项。例如：碳纤维制成的前扰流调整到Race位置，尾翼的下翼和上翼叶片各调整至中间位置。
带自适应可变阻尼的AMG悬吊在前面调低了5毫米；后方则降低3毫米，以进一步增强前扩散器的文氏效应。外倾角调整为前轮负3.8度；后轮负3.0度的最大值。可调防倾杆选择了三种中最硬的设定，Engel凭据纽柏林赛道的特征，将九段可调的AMG牵引力控制系统设定在 6和7之间。
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轮胎使用由MICHELIN专为AMG GT series顶规跑车订做的Pilot Sport Cup 2 R MO。而尺度设置的AMG陶瓷高性能复合制动系统则确保了尽可能高的平安、同为尺度配备的四点平安带，以及防滚笼确保了高度的平安性。
此外，在空气动力学效率方面，Mercedes-AMG GT Black Series从赛车中获得履历。例如：来自赛车的碳纤维引擎盖有两个大排气口。这些还稀奇具备指导从前方倾斜摆置散热器周围暖空气的效果，而这还可增添整体下压力。
正如之前Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+打破纪录时的状态相似，Mercedes-AMG GT Black Series也在同一天进行了挑战，Maro Engel于2020年11月4日下昼5点02分较为幽暗、7摄氏度的室外温度(路面温度为10度)，以及路面并未全干的情况下，创下此次新纪录！
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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑，之后转战汽车销售十余年，担任总代理新车及超级跑车的销售业务及公关企划，借由已往的工作履历作贴切的报导，以协助读者们购车前的参考，是在下的职责以及撰稿偏向。
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