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在一个严寒的冬日里，在Weissach以东的空旷的墟落门路上， Taycan车系生产线的负责人Stefan Weckbach正在起劲开发测试一辆异常稀奇的新车。略带迷彩的Taycan Cross Turismo在冰冻的野外间和白雪覆蓋的森林门路上切出了一个生疏的身影，环绕着这条Porsche常来的测试门路，长长的车顶和增添的离地高度，这些都曾在2018年的Mission E Cross Turismo Concept概念车中泛起过。
Weckbach穿着温暖的衣服，抵御2月的严寒，爬上了全黑的伪装车，驶向空旷的沥青门路。马上，他的讲话和驾驶方式变得熟悉，这表明在这些人迹罕至的偏远门路上，人与车之间已经共处了数百公里的旅程。
Stefan Weckbach示意，「借由Taycan Cross Turismo，我们希望提供更多的空间，更多的灵活性和多功能性。我们设计了全新的车顶线，配备了车顶架，更宽敞的第二排座位和更大的后行李箱，所有这些都使这辆车成为了努力生活方式的完善之选，是一款既适合都会又适合墟落使用的车。」
Weckbach还继续示意，「为了使其能够处置轻型越野和碎石路，我们增添了离地高度。而且我们优化了悬吊系统，因此Cross Turismo配备了CUV越野车(Cross Utility Vehicle)特定的驾驶模式。这样可以确保它在碎石路面上的稳定性、性能和动力方面表现出色。」
Taycan已经有了一个销售特殊的最先，在其第一个完整的生产年份中，在全球已交付超过了20,000多台。现在，Porsche首款纯电运动型Coupe-like轿车的吸引力将进一步扩大，将再吸引希望不时想脱节都会重要生活方式新的新客户群。
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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑，之后转战汽车销售十余年，担任总代理新车及超级跑车的销售业务及公关企划，借由已往的工作经验作贴切的报导，以协助读者们购车前的参考，是在下的职责以及撰稿偏向。
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停止30日7时，满洲里市现有本土确诊病例14例、疑似病例2例、无症状感染者4例，均在满洲里市定点医院举行隔离治疗，流和谐溯源事情仍在同步举行。已排查出密切接触者940人，均已集中隔离医学观察。致敬作者
此外，气囊传感器通过感应碰撞加速度来判断是否需要弹开气囊。不同厂家车头设计存在差异，传感器位置也不同。有的车头偏软或偏短，传感器放前一些可能就容易被弹开；有的车头偏硬或偏长，传感器靠后，可能就不会弹开。 我真的服
* Commentary by Mustafa K. Anuar太A了！！