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近日消息,挪威知名‘ming’电{dian}动车测试博主Bj?rn Nyland对{dui}德国制造(MIG)的{de}特斯拉Model Y Performance进《jin》行了续航(hang)里程测试,结果给到了足够的好评。

测试车辆〖liang〗:德国造特斯拉Model Y Performance,21英寸(cun)轮圈。

测试环境:18-19C。

测试「shi」结果:90km/h况‘kuang’下,平『ping』均能耗为146Wh/km;120km/h,平均能耗205Wh/km。假「jia」设可用电池容量{liang}为74-74.4kWh,那么以90km/h和120km/h的速度行进,最终该车 che[的续航里程为{wei}510km和361km,成为了跨界纯电SUV中“zhong”水准“zhun”最高的车型之一。

在90km时速下达到510公里『li』的 de[续航测试之后,Bj?rn Nyland还使用德国产特(te)斯拉Model Y Performance进行了1000公里的长途测【ce】试。

开始:100% 充电状态 (SOC)

温度:17-24C(平均 20C)

总时间:9小“xiao”时45分钟

平均〖jun〗速度(总【zong】):102.6 公里/小时(64 英里/小时)

平均能耗:228Wh/km(367瓦时/英里)

充电站数{shu}:6座

充电站之间的平均距离:总计:143公里(89 英里);不包括初始路段:131公里(82 英【ying】里)

充电点:1、212公里(132英「ying」里【li】)后;2、363公里(226英里)后;3、512公里(318英里)后;4、662公里(411英里)后;5、814公里(506英‘ying’里)后『hou』;6、955公里(594英里)后。

值得注意的是,博主之前还实测〖ce〗过中国制造(MIC)的Model Y长续航版,整体成【cheng】绩「ji」与此次德国版相差不多。

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话题标签:特斯拉Model Y特斯拉电动车

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