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8月27日,燃料电池观点指数大涨3.64%。板块中,格林美(002340,股吧)(002340.SZ)、滨化股份(601678,股吧)(601678.SH)、中钢天源(002057,股吧)(002057.SZ)、华昌化工(002274,股吧)(000274.SZ)等个股纷纷涨(zhang)停。

8月26日晚,上海经信委官宣,克日,财政部、工业和信息化部、科技部、国家生长改造委、国家能源局正式批复燃料电池汽车树模应用上海都会群为首指挥范都会群。

这是继北京之后,第二个获批的燃料电池汽车树模都会群。

剖析人士以为,燃料电池产业生长的里程碑式的政策终于正式落地,整个产业将迎来快速生长的阶段。

“树模都会群的获批,可能对当地的氢燃料『liao』电池车的推广会有一定的助推作用。”8月27日,大洋电机(002249,股吧)(002249.SZ)证券部一位人士‘shi’向时代财经示意,公司在部门树模都会群做了响应的结构。

燃料电池观点指数近一年走势(泉源:东财截图)

观点股团体大涨

8月26日晚,上海经信委官方民众号公布《天下首批!燃料电池汽车树模应用上海都会群正式获批》。此次获批的上海燃料电池汽车树模都会群,是由上海团结江苏省苏州市、南通市、浙江省嘉兴市、山东省淄博市、宁夏宁东能源化工基地、内蒙古自治区鄂尔多斯(600295,股吧)市等6个都会(区域)配合组建“1+6”都会群,形生长三角联动、产业链协同、“中远程+中重载”应用场景聚焦的燃料电池汽车都会群树模新模式。

时代财经领会到,现在,上海都会群已确立都会群事情机制、组(zu)建市级{ji}事情专班,瞄准“百站、千亿、万辆”战略目的(计划建设加氢站靠近100座,形成产出规模近1000亿元『yuan』,推广燃料电池汽车靠近10000辆),劈头确立了《上海市加速新能源汽车产业生长实行设计(2021―2025年)》、《上海市燃料电池汽车产业创新生长实行设计》等政策保障系统。

就在上海都会群获批不久前,由北京市牵头申报的京津冀氢燃料电池汽车树模都会群已被国家五部委团结批准为首指挥范都会群。

国金证券新兴《xing》产业首席剖析师张帅以为,这一政策为燃料电池汽车行业生长扫清了短期障碍,未来几个月的燃料电池装车量将会快速上升。

利好新闻很快就传到了二级市场,8月27日,燃料电池观点股票团体上涨,中泰股份(300435,股吧)(300435.SZ)暴涨13.36%,格林美、滨化股份、中钢天源、华昌化工等4只观点股纷纷涨停。

图片泉源:通达信生意软〖ruan〗件截图

另外,一些燃料电池观点股龙头,如长城汽车(601238.SH)、潍柴动力(000338.SZ)、海马汽车(che)(000572.SZ)、大洋电机、东风汽车(600006,股吧)(600006.SH)等个股上涨均跨越5%。

8月27日,大洋电机证券部一位人士称,树模都会群的获批,可能对当地的氢燃料电池车的推广会有一定的助推作用。公司已经在部门树模都会群做了响应的结构,会对公司有一些努力的影响,“但详细营业的开展,还得看各个地方的『de』现实推广情形。”

资料显示,大洋电机氢燃料电池营业主要包罗氢燃料电池发念头焦点零部件、氢燃料电池发念头(自主研发氢燃料电池控制器)和氢燃料电池动力总成系统等,现在具备3000套氢燃料电池系统的生产能力。

不外,短期之内“氢燃料电池系统”对大洋电【dian】机业绩的孝顺较小,且在手艺研发、产物销售及盈利等方面存在一定的不确定性。

值得注重的是,一直被誉为“氢能龙头”的美锦能源(000723,股吧)(000723.SZ)8月27日却没有追随板块上涨,而是以单日下跌1.74%报收14.13元。

“我们自己自己有一些氢能源的产业树模区。”8月27日,美锦能源证券部一位事情职员向时代财经示意,不清晰“燃料电池汽车树模都会群”政策对公司业绩影响有多大,也不清晰对二级市场股价的影响。

8月27日,滨化股份股价涨停,公司证券部一位人士称,“股票涨停是市场行为,不清晰是否与‘燃料电池汽车树模都会群’的新闻有关。”

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津贴政策差异以往

2009年以来,中央财政一直接纳对消费者给予购置津贴的方式,支持燃料电池汽〖qi〗车生长。

2020年9月,财政部、工业和信息化部、科技部、生长改造委、国家能源局团结公布了《关于开展燃料电池汽车树模应用的通知》。

凭证通知,树模时代将接纳“以奖代补”的方式,对入围树模的都会群〖qun〗根据其目的完成情形给予奖励,树模期暂定为4年。

图片泉源:国家能源局官网

“和以前的光伏或者锂电的津贴政策差异,国家这次对燃料电池产业激励政策是异常仔细的,产业链的各个环节都制订了差其余津贴尺度。”一位不愿透露姓名的券商新能源剖析师告诉时代财经,这次政策的落地对资源市场的意义异常主要,说白了,燃料电池产业基本处于炒题材的阶“jie”段,去年天下才卖《mai》了一千多台,这种行业盈利状态怎么可能继续支持股票上『shang』涨?以是,包罗一些基金司理在内的专业投资者都对燃料电池产业的生长发生了嫌疑。

数据显示,2016年至2020年间,我国燃料电池汽车的销量划分为629辆、1275辆、1527辆、2737辆、1497辆。其中,2020年的氢燃料电池客车销量为1351辆,同「tong」比增进15%;氢燃料电池专用车销量为146辆,同比下降93%。

在上述券商剖析师看来,现在这些嫌疑都可以“迎刃而解”,“几百亿的国家财政支持,已经注释从国家层面临燃料电池偏向的认可。”

根据北京市财政局的信息,现在北京已劈头确立起了推进氢能产业生长的财政支持政策系统,笼罩要害手艺科技研发、加氢站建设和运营、车辆购置津贴等环节。

上海都会群方面也示意,下一步将全力掌握国家燃料电池汽车树模应用生长契机,聚焦焦点要害零部件手艺周全突破、整车推广规模引领、加氢站适当超前结构、奖补资金加鼎力『li』度等方面,加速公布有关支持政策,努力开展燃料电池汽车树模应用。

国金证券新兴产业首席剖析师张帅以为,根据现在的车价,津贴局限内的三万台车收入规模240亿元,思量市场化推广的车辆,总收入规模400亿问题不大,由此盘算系统价值量150亿元左右,电堆(电池组)价钱75亿元,根据三年周期盘算,每年车辆售价跨越一百亿元,系统价值量靠近50亿元,电堆年收入过25亿【yi】元,龙头企业未来自氢能的利润将过亿甚至数亿,这就不再是观点板块而是实着实在的利润孝顺者。

下一获批都会群或在广东

凭证果然报道,现在我国已有18个都会群介入了申报事情,基本上涵盖了我国氢能与燃料电池产业生长较好的区域。

在去年12月中旬,有媒体报道北京都会群、上海都会群、广东都会群、河北都会群、河南都会群等5个省市群在第一指挥范都会评审中压倒一切。

现在,北京都会群、上海都会群获批后,业内普遍预期规模最大的广东都会群也将正式获批。

资料显示,广东氢燃料电池汽车树模都会群是由广州、云浮、佛山、深圳、珠海、东莞、江门、阳江及陕西榆林等地组成都会群一体申报。

“广东也许率会第三个获批的。”上述券商新能源剖析师向时代财经示意,不管是产业规模,照样政策支持,广东省在燃料电池方面都是走在天下「xia」前线的,“而且,广东区域涉及燃料电池观点的上市公司较多,产业链也较完整。”

2020年11月,广东省发改委印发《广东省加速氢燃料电池汽车产业生长实行方案》。方案提出,着力培育氢燃料〖liao〗电池『chi』汽车产业链。加速整合省内氢燃料电池汽车产业资源,打造粤港澳大湾区氢燃料电池汽车产业生长树模区,重点突破氢燃料电池要害焦点手艺和产业化,确立自主可控、手艺先进的氢燃料电池汽车产业链。

图片泉源:广东省发改委官网

2021年4月,广东印发《广东省国民经济和社会生长第十四个五年计划和2035年远景目的纲要》,纲要从能源平安、环境治理和战略产业结构等方面为广东省未来五年氢能生长谋篇结构,提出要加速培育氢能产(chan)业,建设燃料电池汽车树模都会群,突破燃料电池要害零部件焦点手艺,打造多渠道、多元化氢能供应系统,拓展氢源渠道、扩大氢能行使规模。

Wind数据显示,A股现在涉及燃料电池的广东区域上市公司包罗格【ge】林美、大洋电机、广汽团体(601238,股吧)(601238.SH)、蓝海华腾(300484,股吧)(300484.SZ)、鹏辉能源(300438,股吧)(300438.SZ)等。

作为超前结构氢能产业的区域之一,广东在打造氢能产业集群方面占有先发优势,在日前宣布的2021年重点建设项目设计中,广东涉及氢能产业的5个项目合计投资超600亿元。

川财证券研究讲述指出,对树模都会举行“以奖代补”的政策出台后,将使海内的氢能产业投资额再次大幅增进。未来随着政策不停加码和大规模商业化应用不停落地,氢燃〖ran〗料电池将迎来快速生长,那些掌握焦点环节手艺的企业会显著受益。

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