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,新(xin)兴产业太空旅游业正面临有关环境影响的严重质疑。(示意图/达(da)志影〖ying〗像shutterstock)

经由多年守候,英国亿万富豪布兰森日前搭乘自家太空船,实现太空‘kong’旅游梦想。然〖ran〗而这个壮举却引来凶猛指斥声浪,由于这趟旅程留下了大量碳足迹。

随着布兰森的竞争对手、亚马逊与蓝源公司开(kai)办人贝佐‘zuo’斯将于本月〖yue〗20日搭乘自家“jia”太“tai”空船上太空,特斯拉开办人马斯克旗下的太空探索公司也计画在9月举行民用《yong》轨道义务「星链计画」,新兴产业太空旅游业发现‘xian’自己正面临有关环境影响的严重质疑。

现在由于火箭发射频率很低,尚不足以{yi}造成严重污染《ran》。美国国家航空暨“”太空总署首席天气照「zhao」料施密特告诉法新社,现在火箭发射的碳排量「与其他人类流动,甚『shen』至是商用航空相较,都可以忽略不计」。

不外,部门科学家忧郁,随着这项产业面临大幅增进「jin」,耐久而言可能造成危害,尤其可能影响高层大气〖qi〗中的臭氧层。

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岂论是在美国有线电《dian》视新闻网和富比世杂志的专栏,或是社〖she〗群媒体上,维{wei}珍银河公司都引来凶猛砲火,许多人指斥他们为了把开办人布兰森送上太空短短数分钟的时间,制造出相当于伦敦到纽约商务舱机票的碳排量。

维珍银河在发给法新社的声明中注释,他们「已接纳多项措施,以抵消试飞的碳排量,同时也在剖『po』析抵消未来载客航行碳排量的时机,并削减供应链碳足【zu】迹」。先「xian」前这家公司曾示意,他们的目的是每年举行400趟太空旅行。

凭证蓝源公司在推特上张贴的一篇论文,与维珍银河公司的太空船2号相比{bi},蓝源的太空船加倍环保,由于它的(de)燃料接纳液态氢和液态【tai】氧,燃烧后化为水蒸气。不外,这也不代表蓝源的太(tai)空船就是100%环 huan[保,由于生产液态氢和液态氧需花费许多电力。

「永续{xu}太空旅游」一书的作者托伊沃宁示意:「我们活在天气变迁的时【shi】代,这时刻睁开会增添碳排的旅游流动,并不是个好时机」。

托伊沃宁以为,与2000年月初【chu】期,即维珍「zhen」银河、蓝源等公司刚确立时相「xiang」比,现在天下对天气危{wei}急的熟悉已经增添许多。他也反问:「若是不能告诉别人你加入了太空旅行,另有谁会想去?」。1100718

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